Tam giác Quỷ Bermuda là 1 trong
các khu vực thần bí nhất lịch sử. Số máy bay mất tích và tàu bè biến mất ở đây
nhiều hơn bất cứ nơi nào khác trên thế giới. Tam giác Quỷ Bermuda nằm ở Bắc Đại
Tây Dương, giữa Bermuda, Puerto Rico và Florida của Mỹ. Phổ quát người cho rằng
hiện tượng siêu nhiên là nguồn gốc gây ra những vụ máy bay mất tích.
Vị đội trưởng kỳ lạ
một trong những vụ máy bay mất tích nức tiếng nhất ở Tam giác Quỷ là “Chuyến bay 19” – tên gọi của năm máy bay Hải quân Mỹ trong lần đào tạo ngày 5.12.1945.
Mọi chuyện khởi đầu như 1 chuyến bay huấn luyện thường lệ. Vào 2h10 chiều, năm máy bay oanh tạc phóng ngư lôi TBM Avenger chứa cánh từ căn cứ không lực Hải quân Ft. Lauderdale, Florida. Chúng được gọi chung là "Chuyến bay 19" sở hữu kế hoạch huấn luyện trong ba giờ, theo History.
Theo kế hoạch, đội bay trước tiên đi về hướng đông và diễn tập đánh bom ở bãi cạn Hens and Chickens của Bahamas. Sau ngừng thi côngĐây, họ quay về phía bắc, bay qua đảo Grand Bahama trước khi đổi thay hướng lần thứ ba, theo hướng tây nam về căn cứ.
Trừ 1 phi cơ chở 2 người, các phi cơ còn lại đều chở ba sĩ quan hải quân hoặc thủy quân lục chiến. Đội trưởng của hàng ngũ là Đại úy Charles C. Taylor, phi công dày dạn kinh nghiệm từng tranh đấu trong Thế chiến hai.
Năm phi cơ oanh tạc phóng ngư lôi TBM Avenger của Hải quân Mỹ
ban đầu, Chuyến bay 19 diễn ra trơn tuột. Taylor và đội phi công dội bom ở bãi cạn Hens Chickens vào khoảng 2h30 chiều mà không với sự cố. Nhưng ngay sau khi đội bay hướng về phía bắc, 1 điều kỳ lạ xảy ra.
ko rõ vì lý do gì, Taylor kể rằng la bàn của ông bị trục trệu và phi cơ bay sai hướng. Rắc rối thực sự xuất hiện khi frông lạnh di chuyển tới kèm mưa, gió mạnh và mây dày. Chuyến bay 19 bị mất phương hướng. "Tôi không biết chúng ta ở đâu," một phi công đề cập qua radio. "Chúng ta sẽ bị lạc mất".
Đại úy Robert F. Cox, 1 phi công khác ko thuộc đoàn, đang bay gần bờ biển Florida, là người đầu tiên nghe thấy các tiếng luận bàn trên qua radio. Ông tức tốc liên lạc mang căn cứ mặt đất và hỏi đội bay xem họ có cần tương trợ.
"Cả 2 la bàn của tôi đều hỏng và tôi đang cố tìm căn cứ ở Ft. Lauderdale, Florida", Taylor kể, giọng lo âu. "Tôi đang bay qua đất liền, nhưng trông như đảo. Kiên cố tôi đang ở quần đảo Keys, nhưng không biết mình đang cách thức mặt đất bao xa".
các tàu bay chứa cánh trong khoảng căn cứ không lực Hải quân Ft. Lauderdale, Florida
Tuyên bố của Taylor dường như ko mang lý. Ông mới bay qua Hens and Chicken khoảng 1 giờ trước chậm tiến độ. Nhưng phi công lại nghĩ rằng phi cơ của mình đã xiêu dạt tới quần đảo Florida Keys, tức là đi sai hướng dự định hàng trăm dặm.
Theo History, người phi công 27 tuổi vừa chuyển tới căn cứ ở Florida. Phổ biến người cho rằng anh ko quen với địa lý nơi đây và nhầm quần đảo Keys với một số hòn đảo của Bahamas.
Trong cảnh huống thường ngày, phi công lạc tuyến đường ở Đại Tây Dương sẽ phải hướng máy bay về phía mặt trời lặn, bay về phía tây tới đất liền. Nhưng Taylor tin rằng mình đang ở trên Vịnh Mexico.
Vì muốn tậu Florida, ông sở hữu 1 quyết định định mệnh, điều khiển Chuyến bay 19 về phía đông bắc – hướng đi làm họ xa lục địa hơn. Vài phi công trong đội dường như nhìn thấy sai trái của trưởng đoàn. "Chết tiệt", 1 người đàn ông đề cập trên radio. "Nếu bay về phía tây, chúng ta sẽ về nhà."
các phi công trong đoàn sau ngừng thi côngĐây thuyết phục được Taylor bay về phía tây. Nhưng ngay sau 6 giờ chiều, ông hủy bỏ lệnh và lần nữa đổi thay hướng. "Chúng ta chưa bay đủ xa về phía đông," anh kể, vẫn đang lo mình ở trong Vịnh Mexico. "Chúng ta mang thể quay lại và đi về phía đông 1 lần nữa."
Đội trưởng Taylor đã sở hữu quyết định kỳ lạ, kéo cả đội về phía đông thay vì phía tây
những phi công với thể đã bàn cãi với quyết định này - 1 số nhà dò xét tin rằng sở hữu 1 phi cơ đã tách đoàn và bay theo hướng khác. Nhưng phần nhiều nghe theo lệnh của người đứng đầu. Dấu hiệu radio của Chuyến bay 19 sớm bị giảm dần lúc họ bay về phía đông.
lúc nhiên liệu gần hết, Taylor được cho là đã dặn các phi công về nguy cơ rơi máy bay khi hạ cánh xuống nước.
"Tất cả những tàu bay bám sát”, anh nói. "Chúng ta sẽ phải hạ cánh khẩn cấp... Lúc máy bay trước tiên có nhiên liệu hạ xuống dưới 10 gallon, phần đông chúng ta cùng đi xuống”.
Vài phút sau, nhân viên mặt đất ko còn nghe thấy bất kỳ tín hiệu radio nào từ đội bay, thay vào ngừng thi côngĐây là tiếng ù ù kỳ quái.
Lục tung Tam giác Quỷ
Hải quân Mỹ ngay lập tức khởi động giai đoạn tìm kiếm năm máy bay mất tích. Khoảng 7h30 tối, 2 thủy tàu bay PBM Mariner cất cánh trong khoảng Ft. Lauderdale để đi tìm Chuyến bay 19.
20 phút sau, 1 trong hai thủy tàu bay dường như đi theo hướng Chuyến bay 19 và đột nhiên biến mất khỏi radar. Thủy tàu bay cộng 13 người trên chậm triển khai cũng chưa bao giờ được sắm thấy.
Sáng hôm sau, hải quân cử hơn 300 tàu thuyền và phi cơ để kiếm tìm Chuyến bay 19 và máy bay mất tích. Đoàn tìm kiếm sạo sục khu vực rộng gần 780.000 km vuông trong năm ngày nhưng ko sở hữu kết quả. "Những người này đã biến mất," Đại úy David White sau chậm tiến độ nói.
"Chúng tôi cử hàng trăm máy bay đi sắm. Chúng tôi tậu trên mặt đất và vùng biển trong rộng rãi ngày, và ko người nào thấy xác người hay bất kỳ mảnh vỡ nào."
Ban dò hỏi của hải quân cũng “bó tay”. Dù rằng phổ quát người cho rằng Taylor lầm lẫn giữa đảo của Bahamas và Florida Keys sau khi la bàn bị trục trẹo, họ vẫn chẳng thể giảng giải vì sao Chuyến bay 19 lại mất phương hướng. Ủy ban này chung cục viết rằng máy bay mất tích là vì "nguyên nhân hoặc lý do ko rõ".
Từ khóa: may bay mat tich. Có thể tìm hiểu thêm may bay mat tich tại https://www.dkn.tv/the-gioi/chuyen-bay-mh370-mat-tich-vi-am-muu-che-giau-toi-pham-mo-cuop-noi-tang.html
